建立體車庫與建平面車庫的量化分析

(1)考慮土地價格和建筑成本,建筑大鬧市區城市的自走式停車場(庫)是不經濟的。通過比較會發現,平面車庫的成本往往是高于立體集成車庫。

業內人士建議建設自走式平面車位場地車道平均需要25萬~30萬平方米,覆蓋面積應停放50輛車,如果所需面積低于2畝;建立機械式停車庫,從理論上,層數越多,立體車庫所能容納車輛就越多,可以按比例的土地面積減少的份額已經取得了一個平方米停放一輛汽車。例如:在7米×7米地面建筑的停車場(可有“垂直升降類”,通常簡稱為“塔式”),每層可以停兩輛,可建25層,停50輛。

這個車庫的建設目前需要投資300萬元,這一標準經費相比建在市區不同的賬戶很容易不夠清楚(目前高于每畝市區繁華地段的平均溢價一般都在百萬美元);將需要在建筑物內的建造成本增加到同一地區。據估計,包括建設及其他投資費用,如果建設一個停車場約200個車位,立體停車設備的使用可以節省十幾萬元人民幣的投資。

(2)考慮采用立體停車時,可以節省出樓面經營或銷售,業主會得到遠遠高于設備投資的回報。在地下車庫建在高層建筑自走式停車庫,平均每車位的面積占38萬~45萬平方米,樓面價不包括開挖和基礎成本計數,單獨停車位建設楊成本可以降低建設費用僅需60000元。如果采用自動化立體停車模式,雖然只占據了一層地下空間,但兩個以上的傳統自走式車庫停車數量。

從整體成本來看,雖然車庫一次性投資略高,但是如果建好路面以下負一層或作為一種商業專用停車場出售,再扣除立體車庫設備投資,業主也獲得回報。如果一個企業的建筑最初設計的地下負一層,負二層為停車場,可停放150輛汽車,將負一層營業面積約3000平方米的改為超市,負二層建有200個車位倉儲式立體車庫。雖然車庫設備,凈投資1400多萬元,但只有超市區的市場價格可比車庫凈掙一倍以上的投資金額。

(3)考慮居住小區的停車位緊張,或在公共場所(辦公室,醫院,寫字樓,商場等)的車輛周轉率的投資回報率,建設立體車庫的最好的投資方式。

轉自：茉莉清雅

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