主要分為數據服務中心,誘導信息子系統,停車場監控子系統以及定制化的應用服務子系統4個部分

系統拓撲圖

系統組成及其性能

系統主要由前端數據采集及控制設備、管理平臺軟件、網絡通信設備和服務器等組成。其中端設備包括智能票箱、自動出卡機、ETC標簽讀寫器、高速擋車器、車輛檢測器、LED信息發布屏、各類感應傳感器等;管理平臺軟件包括NMS中間件、RMT、數據庫、應用軟件等;服務器包括停車場工作站,數據庫服務器、WEB服務器、RMT服務器等;網絡通信設備則包括交換機、路由、硬件防火墻、無線模塊、纜線等。

通過前期大量的調研工作,根據整體規劃,分步實施的指導方針,該方案可以體現其先進、適用、安全、開放以及可擴展等特性。整個系統是基于城市市智慧城市建設的,應該在智能化和便民方面體現出其先進性和適用性,并保證其在未來10年不會被淘汰;

另外出于系統規模和成本方面的考慮,系統必須具備一個大型管理服務平臺的特性,在初期試點建設時應具備更高更全的框架體系,同時初期投入不能毫無限制,應為后期擴展提供相應的接口和平臺;由于系統還涉及到費用結算和其他行政執法單位的信息交互,所以也充分考慮到其安全性和開放性。

系統特色功能

基于信息推送的智能停車誘導。智能停車誘導主要分為外部誘導和大型停車場的內部引導。根據整個系統的整體規劃,以商圈為單位和中心向周邊輻射,整合大部分停車資源,所以在外部誘導這一塊分三級設置LED顯示屏。一級誘導設在商圈外圍主要干道路口設、,顯示停車目的地和車位信息來指引方向;

在停車場周邊路段設置二級誘導,具體顯示停車庫所在位置和剩余車位信息;在停車場入口設置三級誘導,顯示剩余車位和其他商業信息。而內部引導主要是解決大型停車場找車位難的問題,采用劃分區域,方向引導和空位指示的方式來引導車主直接駛入停車位。

整個誘導實現的目標應是當車主進入誘導區域時,可以根據自己的目的地直接找到相應的停車場,并毫無障礙地駛入找到停車位,以最直觀的方式在最短的時間內完成停車,從整體上緩解交通擁堵,亂停亂放等問題,并達到節能減排,提高公共資源利用率的效果。

轉自：茉莉清雅

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